La Côte d’Ivoire avance à grands pas vers une révolution de sa mobilité urbaine. Mardi 9 décembre 2025, Éléonore Caroit, ministre déléguée auprès du ministre de l’Europe et des Affaires étrangères en charge de la Francophonie et des partenariats internationaux, s’est rendue sur le chantier de la ligne 1 du métro d’Abidjan.
Accompagnée du ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné, elle a salué la progression impressionnante des travaux.
Une visite qui symbolise la coopération franco-ivoirienne
Sur place, entre la gare lagunaire du Plateau et Abobo Sagbé, la ministre française n’a pas caché sa satisfaction.
Elle a rappelé le rôle stratégique de ce projet pour la Côte d’Ivoire et la France.
« Ce métro permettra de transporter près de 180 millions de voyageurs par an.
Nous sommes fiers d’y contribuer, d’y investir et de constater la forte implication des entreprises françaises, ainsi que les emplois créés localement », a-t-elle affirmé.
Pour Éléonore Caroit, ce chantier va bien au-delà d’une simple infrastructure.
En outre l’ouvrage symbolise une coopération solide entre les deux pays, avec des retombées économiques et sociales majeures.
500 000 passagers quotidiens attendus
De son côté, Amadou Koné a rappelé l’importance capitale du métro pour Abidjan, capitale économique en pleine expansion.
« En y ajoutant les capacités de la SOTRA et du BRT, nous dépasserons les 400 millions de passagers annuels », a-t-il précisé.
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Le projet s’étend sur 37 km, entre Anyama et Port-Bouët, et devrait transporter jusqu’à 500 000 personnes par jour.
En effet, cette infrastructure permettra de décongestionner la circulation, de moderniser le transport urbain et de dynamiser l’économie locale.
Un financement majeur pour un projet ambitieux
La mise en œuvre du métro d’Abidjan est rendue possible grâce au soutien financier de la France.
Le Trésor français, appuyé par un pool bancaire, a accordé un prêt de plus d’un milliard d’euros, soit environ 656 milliards FCFA.
Par ailleurs, cette contribution souligne l’importance stratégique du projet pour les deux nations.
Cap sur 2028
La mise en service est prévue pour la fin de l’année 2028.
D’ici là, le rythme des travaux reste soutenu et témoigne de l’engagement conjoint des gouvernements ivoirien et français.
Chaque tunnel creusé, chaque station construite est un pas de plus vers un réseau de transport moderne, capable de transformer le quotidien des habitants d’Abidjan.
Avec ce projet structurant, la capitale économique ivoirienne s’apprête ainsi à franchir une étape majeure dans sa mobilité urbaine.
En somme, entre innovation, emplois locaux et coopération internationale, le métro d’Abidjan se dessine comme un symbole tangible du développement africain moderne.
Eirena Etté
